Электронный блок управления - ЭБУ

Все поля обязательные.








Все поля обязательные.





  • Чип-тюнинг .Установка ГБО
  • Комплексный ремонт
  • Все марки машин
  • (044) 227 90 74
  • (067) 288 56 66

ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (ЭБУ)

 
 
Бортовой компьютер, или электронный блок управления (ЭБУ)  – «мозг» системы управления двигателем, и если этот мозг поврежден, то исправно работать не будет ни двигатель, ни любая другая система, контролируемая микропроцессором, будь то система зарядки, трансмиссия, системы контроля токсичности выхлопа или другие элементы управления. Замену ЭБУ следует проводить только после его тщательной диагностики и  установления причин неисправности. 
 
 
Среди диагностических кодов протокола OBD-II можно выделить следующие коды, связанные с неисправностью электронного блока управления:
 
 
P0600    Неисправность при связи с системой  
P0601    Ошибка контрольной суммы ПЗУ
P0602    Программная ошибка блока управления 
P0603     Внутренняя ошибка энергонезависимой (KAM) памяти блока управления
P0604     Внутренняя ошибка ОЗУ (RAM) блока управления
P0605     Внутренняя ошибка ПЗУ (RОM) блока управления
P0606    Неисправность процессора блока управления 
P0607     Работоспособность блока управления (внутренняя электронная неисправность)
P0608    Неисправность датчика VSS "A" блока управления
P0609    Неисправность датчика VSS "В" блока управления
P0610   Ошибка программирования блока управления (неправильно запрограммированы опции). 
 
Один из этих кодов, обнаруженный считывателем кодов или сканером, будет означать, что блок управления неисправен и нуждается в замене. Для подтверждения того, что проблема действительно в ЭБУ, а не в чем-то еще, потребуется провести дополнительные диагностические тесты, руководствуясь специальными таблицами диагностики неисправностей. Обычно это подразумевает ввод исходных данных и отслеживание реакции блока управления. Неверная реакция или ее  отсутствие говорит о том, что ЭБУ поврежден и подлежит замене. 
 
 
Слишком часто автомеханики склонны видеть проблему там, где они  меньше всего разбираются. При сбоях в работе двигателя, если причина этого не очевидна, они первым делом винят компьютер. Попытка решить проблему заменой определенных деталей может приносить доход торговцам запчастей, но если это не помогает и клиент возвращает продавцу блок управления, то ситуация не выгодна никому. Возврат таких сложных и дорогостоящих компонентов как электронные блоки управления влечет за собой убытки для всех сторон. 
 
 

НЕТ НЕОБХОДИМОСТИ В ВОЗВРАТЕ БЛОКОВ УПРАВЛЕНИЯ. 

 
 
Зачастую блоки управления возвращают по гарантии из-за их неспособности устранить проблему или из-за сбоев в работе двигателя после их установки, однако, более 50 % этих блоков оказываются вполне исправными. Очевидно, многие люди идут на это в надежде, что новый блок управления решит возникшую неисправность. 
 
 
Нет гарантий, что снятый с автомобиля блок управления годен для дальнейшей эксплуатации: в нем могут быть перепутаны провода, он может быть «поджарен» слишком высоким напряжением или еще как-нибудь поврежден. Поэтому перед тем, как снова выставлять блок на продажу, его необходимо протестировать и подтвердить его работоспособность. 
 
 
К сожалению, в магазине запчастей это сделать невозможно: компьютер необходимо подключить к сложному оборудованию для проверки входных и выходных цепей, и только если они функционируют нормально, блок отправляется обратно к поставщику, заново тестируется, и, если никаких дефектов в нем не обнаружено, возвращается в продажу.   
 
 
Однако, следует помнить, что во многих магазинах запчастей проданные товары возврату и обмену не подлежат. 
 
 

ПРИЧИНЫ ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ БЛОКОВ УПРАВЛЕНИЯ

 
 
Чтобы клиенту не пришлось возвращать новоустановленный блок управления, надо выяснить причину повреждения старого; это может оказаться делом довольно сложным, но поможет вам удостовериться, что новый блок управления не повторит судьбу предыдущего. 
 
 
ЭБУ обычно выходят из строя по одной из двух причин: перегрузка по напряжению (что часто  случается при коротком замыкании в цепи какого-нибудь соленоида) или влияние окружающей среды (коррозия, перегрев или механическое повреждение от удара или вибрации). Ели не устранить короткое замыкание, оно может вызвать перенапряжение и также повлечь за собой необходимость замены ЭБУ.
 
 
Что касается внешних факторов, то в первую очередь следует опасаться воздействия воды: проникая внутрь блока, она может привести к коротким замыканиям и необратимой коррозии, разрушающей соединительные элементы. Большинство производителей откажутся восстанавливать блоки управления от автомобилей, побывавших под водой во время наводнения. В этом случае замена – единственный возможный вариант. Из-за перегрева и механических повреждений в печатной плате могут образоваться микротрещины (что чаще всего связано