ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ ИСПРАВНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Все поля обязательные.








Все поля обязательные.





  • Чип-тюнинг .Установка ГБО
  • Комплексный ремонт
  • Все марки машин
  • (044) 227 90 74
  • (067) 288 56 66
НЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРИЧИНЫ
1. На свечах скопился конденсат в результате длитель¬ного простоя автомобиля без эксплуатации.
2. На крышке распределителя, проводах высокого на-пряжения и их наконечниках осела влага. Произойти это может летним утром, если ночью было влажно или резко понижалась температура. .
3. Если двигатель отказывается запускаться зимним утром, возможно, крышка распределителя, провода высокого напряжения и их наконечники покрылись инеем или измо¬розью, особенно если ночью отмечался резкий перепад температур.
4. Если двигатель заглох после преодоления глубокой лужи или проезда брода, на крышку распределителя, про¬вода высокого напряжения и их наконечники попала вода.
5. Возможно, выхлопная труба забилась землей, к примеру, при совершении маневра задним ходом в яме, или она залита водой, если машина встала в глубокой луже.
6. Включена передача, т. е. находится не в нейтральном положении.
7. Не отключена собственная блокировка подачи тока или топлива.
 
НЕПОЛАДКИ В ЭЛЕКТРОСИСТЕМЕ
1. Перегорел предохранитель.
2. Произошел разрыв проводов, в цепи запуска или они
соединены неплотно.
3. Повреждение замка зажигания.
4. Разрядился или был поврежден аккумулятор, при этом не горят фары и не работает стеклоочиститель.
5. Ослабление или коррозия клемм аккумулятора.
6. Неисправна противоугонная или какая:либо другая система, включенная в цепь системы зажигания.
7. Возможно, в венце маховика застряла шестерня стар¬тера.
8. Произошло повреждение тягового реле стартера.
 
НЕПОЛАДКИ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ
1. В момент включения зажигания в бензопроводе кар-бюратора не срабатывает электромагнитный клапан.
2. Из-за того что не прикрыта воздушная заслонка, при холодном двигателе образуется бедная смесь.
3. Происходит, подсос воздуха не только через диффу¬зор карбюратора, что приводит к образованию бедной смеси.
4. Воздушная заслонка прикрыта, из-за чего происходит образование богатой смеси при горячем двигателе.
5. Из-за резких нажатий на педаль газа во впускном коллекторе скопилось излишнее количество бензина.
6. Произошло засорение топливного фильтра, трубки или вентиляции бака, поэтому топливо не доходит до фор¬сунок впрыска или карбюратора.
7. Вышел из строя топливный насос.
8. В топливо попала вода.
9. Если погода жаркая, возможно, в топливопроводе об-разовались паровые пробки.
 
10. Сильно загрязнен воздушный фильтр.
11. Произошло переобогащение смеси, в карбюраторе резко повысился уровень топлива.
12. Застревание воздушной заслонки.
13. Карбюратор неправильно отрегулирован.
 
14. Загрязнение распылителей карбюратора или форсу-
нок впрыска.
15. Вышла из строя система улавливания паров бензина.
 
НЕПОЛАДКИ В СИСТЕМЕ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
1. Изношенность ремня (или цепи) привода газораспре-деления (сбой фаз).
2. Неправильная регулировка зазоров клапанов